Fiche technique BMW iX xDrive 50 — homologué en Suisse
524 HP
Puissance max
0 Nm
Couple max
200 km/h
Vitesse max
2’585 kg
Poids à vide
1XZ394
| Puissance | 523.6 HP (385.0 kW) |
| Couple | 0 Nm |
| Vitesse max | 200 km/h |
| Rapport poids/puiss. |
| 4.94 kg/HP |
| Carburant | Électrique |
| Architecture moteur | Elektromotor |
| Transmission | m1a |
| Traction | intégral |
| Moteur | HA000?N0 |
| Poids à vide | 2’585 kg |
| Poids total | 3’145 kg |
| Longueur | 4’953 mm |
| Largeur | 1’967 mm |
| Hauteur | 1’695 mm |
| Empattement | 3’000 mm |
| Carrosserie | Break |
| Places | 5 |
| Portes | 4+1 |
| Catégorie énergie | D |
| Pneumatiques | AV+AR= 275/40R22 107Y: 9.5x22 ET37 / 255/50R21 109Y: 9x21 ET36 / 235/60R20 108H: 8.5x20 ET28 |
| Remorquage freiné | 2’500 kg |
| Remorquage non freiné | 750 kg |
| Constructeur | BMW BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG, D-80788 MUENCHEN |
| Date d'homologation | 15.02.2023 |
| N° réception par type | 1XZ394 |
1XY922
| Puissance | 523.6 HP (385.0 kW) |
| Couple | 0 Nm |
| Vitesse max | 200 km/h |
| Rapport poids/puiss. | 4.94 kg/HP |
| Carburant | Électrique |
| Architecture moteur | Elektromotor |
| Transmission | m1a |
| Traction | intégral |
| Moteur | HA000?N0 |
| Poids à vide | 2’585 kg |
| Poids total | 3’145 kg |
| Longueur | 4’953 mm |
| Largeur | 1’967 mm |
| Hauteur | 1’695 mm |
| Empattement | 3’000 mm |
| Carrosserie | Break |
| Places | 5 |
| Portes | 4+1 |
| Catégorie énergie | C |
| Pneumatiques | AV+AR= 275/40R22 107Y: 9.5x22 ET37 / 255/50R21 109Y: 9x21 ET36 / 235/60R20 108H: 8.5x20 ET28 |
| Constructeur | BMW BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG, D-80788 MUENCHEN |
| Date d'homologation | 18.11.2022 |
| N° réception par type | 1XY922 |
1BY955
| Puissance | 523.6 HP (385.0 kW) |
| Couple | 0 Nm |
| Vitesse max | 200 km/h |
| Rapport poids/puiss. | 4.94 kg/HP |
| Carburant | Électrique |
| Architecture moteur | Elektromotor |
| Transmission | m1a |
| Traction | intégral |
| Moteur | HA000?N0 |
| Poids à vide | 2’585 kg |
| Poids total | 3’145 kg |
| Longueur | 4’953 mm |
| Largeur | 1’967 mm |
| Hauteur | 1’695 mm |
| Empattement | 3’000 mm |
| Carrosserie | Break |
| Places | 5 |
| Portes | 4+1 |
| Catégorie énergie | C |
| Pneumatiques | AV+AR= 275/40R22 107Y: 9.5x22 ET37 / 255/50R21 109Y: 9x21 ET36 / 235/60R20 108H: 8.5x20 ET28 |
| Constructeur | BMW BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG, D-80788 MUENCHEN |
| Date d'homologation | 17.02.2022 |
| N° réception par type | 1BY955 |
1BX872
| Puissance | 523.6 HP (385.0 kW) |
| Couple | 0 Nm |
| Vitesse max | 200 km/h |
| Rapport poids/puiss. | 4.94 kg/HP |
| Carburant | Électrique |
| Architecture moteur | Elektromotor |
| Transmission | m1a |
| Traction | intégral |
| Moteur | HA000?N0 |
| Poids à vide | 2’585 kg |
| Poids total | 3’145 kg |
| Longueur | 4’953 mm |
| Largeur | 1’967 mm |
| Hauteur | 1’696 mm |
| Empattement | 3’000 mm |
| Carrosserie | Break |
| Places | 5 |
| Portes | 4+1 |
| Catégorie énergie | C |
| Pneumatiques | AV+AR= 275/40R22 107Y: 9.5x22 ET37 / 255/50R21 109Y: 9x21 ET36 / 235/60R20 108H: 8.5x20 ET28 |
| Constructeur | BMW BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG, D-80788 MUENCHEN |
| Date d'homologation | 15.07.2021 |
| N° réception par type | 1BX872 |
