Fiche technique FORD E-Transit 350 L? — homologué en Suisse
269 HP
Puissance max
430 Nm
Couple max
90 km/h
Vitesse max
2’535 kg
Poids à vide
3FN740
| Puissance | 269.3 HP (198.0 kW) @ 6’200 tr/min |
| Couple | 430 Nm @ 4’000 tr/min |
| Vitesse max |
| 90 km/h |
| Rapport poids/puiss. | 9.41 kg/HP |
| Carburant | Électrique |
| Architecture moteur | / mot. électrique |
| Transmission | m1a |
| Traction | AR |
| Moteur | C0RA |
| Poids à vide | 2’535 kg |
| Poids total | 3’550 kg |
| Longueur | 6’204 mm |
| Largeur | 2’198 mm |
| Hauteur | 2’257 mm |
| Empattement | 3’954 mm |
| Carrosserie | Pont |
| Places | 2 |
| Portes | 2 |
| Pneumatiques | 235/65R16C 121/119R: 6.5x16 ET60 |
| Remorquage freiné | 700 kg |
| Remorquage non freiné | 700 kg |
| Constructeur | FORD-WERKE GmbH, D-50735 KOELN |
| Date d'homologation | 01.06.2022 |
| N° réception par type | 3FN740 |
3FN743
| Puissance | 269.3 HP (198.0 kW) @ 6’200 tr/min |
| Couple | 430 Nm @ 4’000 tr/min |
| Vitesse max | 90 km/h |
| Carburant | Électrique |
| Architecture moteur | / mot. électrique |
| Transmission | m1a |
| Traction | AR |
| Moteur | C0RA |
| Poids total | 3’550 kg |
| Longueur | 6’204 mm |
| Largeur | 2’198 mm |
| Hauteur | 2’257 mm |
| Empattement | 3’954 mm |
| Carrosserie | Pont |
| Places | 2 |
| Portes | 2 |
| Pneumatiques | 235/65R16C 121/119R: 6.5x16 ET60 |
| Remorquage freiné | 700 kg |
| Remorquage non freiné | 700 kg |
| Constructeur | FORD-WERKE GmbH, D-50735 KOELN |
| Date d'homologation | 01.06.2022 |
| N° réception par type | 3FN743 |
3FN746
| Puissance | 269.3 HP (198.0 kW) @ 6’200 tr/min |
| Couple | 430 Nm @ 4’000 tr/min |
| Vitesse max | 90 km/h |
| Carburant | Électrique |
| Architecture moteur | / mot. électrique |
| Transmission | m1a |
| Traction | AR |
| Moteur | C0RA |
| Poids total | 3’550 kg |
| Empattement | 3’954 mm |
| Places | 2 |
| Portes | 2 |
| Pneumatiques | 235/65R16C 121/119R: 6.5x16 ET60 |
| Remorquage freiné | 700 kg |
| Remorquage non freiné | 700 kg |
| Constructeur | FORD-WERKE GmbH, D-50735 KOELN |
| Date d'homologation | 01.06.2022 |
| N° réception par type | 3FN746 |
3FN749
| Puissance | 183.6 HP (135.0 kW) @ 5’000 tr/min |
| Couple | 430 Nm @ 2’500 tr/min |
| Vitesse max | 90 km/h |
| Rapport poids/puiss. | 13.81 kg/HP |
| Carburant | Électrique |
| Architecture moteur | / mot. électrique |
| Transmission | m1a |
| Traction | AR |
| Moteur | C2RA |
| Poids à vide | 2’535 kg |
| Poids total | 3’550 kg |
| Longueur | 6’204 mm |
| Largeur | 2’198 mm |
| Hauteur | 2’257 mm |
| Empattement | 3’954 mm |
| Carrosserie | Pont |
| Places | 2 |
| Portes | 2 |
| Pneumatiques | 235/65R16C 121/119R: 6.5x16 ET60 |
| Remorquage freiné | 700 kg |
| Remorquage non freiné | 700 kg |
| Constructeur | FORD-WERKE GmbH, D-50735 KOELN |
| Date d'homologation | 01.06.2022 |
| N° réception par type | 3FN749 |
3FN752
| Puissance | 183.6 HP (135.0 kW) @ 5’000 tr/min |
| Couple | 430 Nm @ 2’500 tr/min |
| Vitesse max | 90 km/h |
| Carburant | Électrique |
| Architecture moteur | / mot. électrique |
| Transmission | m1a |
| Traction | AR |
| Moteur | C2RA |
| Poids total | 3’550 kg |
| Longueur | 6’204 mm |
| Largeur | 2’198 mm |
| Hauteur | 2’257 mm |
| Empattement | 3’954 mm |
| Carrosserie | Pont |
| Places | 2 |
| Portes | 2 |
| Pneumatiques | 235/65R16C 121/119R: 6.5x16 ET60 |
| Remorquage freiné | 700 kg |
| Remorquage non freiné | 700 kg |
| Constructeur | FORD-WERKE GmbH, D-50735 KOELN |
| Date d'homologation | 01.06.2022 |
| N° réception par type | 3FN752 |
3FN755
| Puissance | 183.6 HP (135.0 kW) @ 5’000 tr/min |
| Couple | 430 Nm @ 2’500 tr/min |
| Vitesse max | 90 km/h |
| Carburant | Électrique |
| Architecture moteur | / mot. électrique |
| Transmission | m1a |
| Traction | AR |
| Moteur | C2RA |
| Poids total | 3’550 kg |
| Empattement | 3’954 mm |
| Places | 2 |
| Portes | 2 |
| Pneumatiques | 235/65R16C 121/119R: 6.5x16 ET60 |
| Remorquage freiné | 700 kg |
| Remorquage non freiné | 700 kg |
| Constructeur | FORD-WERKE GmbH, D-50735 KOELN |
| Date d'homologation | 01.06.2022 |
| N° réception par type | 3FN755 |
