Fiche technique NEOPLAN N 214 — homologué en Suisse
381 HP
Puissance max
1’850 Nm
Couple max
100 km/h
Vitesse max
2NA814
| Puissance | 380.8 HP (280.0 kW) @ 2’100 tr/min |
| Couple | 1’850 Nm @ 1’100 tr/min |
| Vitesse max | 100 km/h |
| Cylindrée | 14’610 cm³ |
| Carburant | Diesel |
| Architecture moteur | 4-temp / 8 / en ligne-T |
| Transmission | Manuelle 8 vitesses |
| Traction | AR |
| Moteur | OM442LA |
| Poids total | 19’000 kg |
| Longueur | 11’250 mm |
| Largeur | 2’500 mm |
| Hauteur | 2’980 mm |
| Empattement | 5’300 mm |
| Portes | 1, 2 ou 3 |
| Pneumatiques | 295/80R22.5, 12R22.5: 22.5x8.25, 22.5x9.00 |
| Remorquage freiné | 3’500 kg |
| Remorquage non freiné | 750 kg |
| Constructeur | NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART |
| Date d'homologation | 06.03.1998 |
| N° réception par type | 2NA814 |
2N2078
| Puissance | 380.8 HP (280.0 kW) @ 2’100 tr/min |
| Couple | 1’850 Nm @ 1’100 tr/min |
| Vitesse max | 100 km/h |
| Cylindrée | 14’610 cm³ |
| Carburant | Diesel |
| Architecture moteur | V-T |
| Traction | H |
| Moteur | OM442LA.VI/3 |
| Poids total | 18’000 kg |
| Longueur | 11’250 mm |
| Largeur | 2’500 mm |
| Empattement | 5’300 mm |
| Portes | 1/2/3 |
| Pneumatiques | 295/80 R 22.5: 8.25 x 22.5 od. 9.00 x 22.5 |
| Remorquage freiné | 2’500 kg |
| Remorquage non freiné | 750 kg |
| Constructeur | 5079 NEOPLAN BUS GmbH D-70567 STUTTGART |
| Date d'homologation | 17.04.1996 |
| N° réception par type | 2N2078 |
2N2060
| Puissance | 380.8 HP (280.0 kW) @ 2’100 tr/min |
| Couple | 1’775 Nm @ 1’200 tr/min |
| Vitesse max | 105 km/h |
| Cylindrée | 12’756 cm³ |
| Carburant | Diesel |
| Architecture moteur | V-T |
| Traction | H |
| Moteur | OM402LA.I/3 |
| Poids total | 18’000 kg |
| Longueur | 11’250 mm |
| Empattement | 5’300 mm |
| Portes | 2 oder 3 |
| Pneumatiques | 295/80 R 22.5: 8.25 x 22.5 od. 9.00 x 22.5 |
| Pneumatiques (option) | 295/80 R 22,5 |
| Remorquage freiné | 2’000 kg |
| Remorquage non freiné | 2’000 kg |
| Constructeur | 5079 NEOPLAN BUS GmbH D-70567 STUTTGART |
| Date d'homologation | 11.05.1994 |
| N° réception par type | 2N2060 |
2N2062
| Puissance | 380.8 HP (280.0 kW) @ 1’900 tr/min |
| Couple | 1’660 Nm @ 1’000 tr/min |
| Vitesse max | 93 km/h |
| Cylindrée | 11’015 cm³ |
| Carburant | Diesel |
| Architecture moteur | Reihe-T |
| Traction | H |
| Moteur | DSC1122 |
| Poids total | 18’000 kg |
| Longueur | 11’250 mm |
| Empattement | 5’300 mm |
| Portes | 2 oder 3 |
| Pneumatiques | 295/80 R 22.5: 8.25 x 22.5 od. 9.00 x 22.5 |
| Pneumatiques (option) | 295/80 R 22,5 |
| Remorquage freiné | 2’000 kg |
| Remorquage non freiné | 2’000 kg |
| Constructeur | 5079 NEOPLAN BUS GmbH D-70567 STUTTGART |
| Date d'homologation | 11.05.1994 |
| N° réception par type | 2N2062 |
2N2044
| Puissance | 380.8 HP (280.0 kW) @ 2’100 tr/min |
| Couple | 1’775 Nm @ 1’200 tr/min |
| Vitesse max | 105 km/h |
| Cylindrée | 12’756 cm³ |
| Carburant | Diesel |
| Architecture moteur | V-T |
| Traction | H |
| Moteur | OM402LA.I/3 |
| Poids total | 17’600 kg |
| Longueur | 11’050 mm |
| Empattement | 5’300 mm |
| Carrosserie | Car |
| Portes | 2 |
| Pneumatiques | 295/80 R 22.5: 8.25 x 22.5 od. 9.00 x 22.5 |
| Pneumatiques (option) | 295/80 R 22,5 |
| Remorquage freiné | 2’000 kg |
| Remorquage non freiné | 2’000 kg |
| Constructeur | 5079 NEOPLAN BUS GmbH D-70567 STUTTGART |
| Date d'homologation | 01.07.1993 |
| N° réception par type | 2N2044 |
2N2037
| Puissance | 380.8 HP (280.0 kW) @ 1’900 tr/min |
| Couple | 1’660 Nm @ 1’000 tr/min |
| Vitesse max | 93 km/h |
| Cylindrée | 11’015 cm³ |
| Carburant | Diesel |
| Architecture moteur | Reihe-T |
| Traction | Arrière |
| Moteur | DSC1122 |
| Poids total | 16’000 kg |
| Longueur | 11’280 mm |
| Empattement | 5’300 mm |
| Portes | 2 |
| Pneumatiques | 295/80 R 22.5: 8.25 x 22.5 Stahl od. LM "ALCOA" |
| Pneumatiques (option) | 295/80 R 22,5 |
| Remorquage freiné | 2’000 kg |
| Remorquage non freiné | 2’000 kg |
| Constructeur | 5079 NEOPLAN BUS GmbH D-70567 STUTTGART |
| Date d'homologation | 29.07.1992 |
| N° réception par type | 2N2037 |
2N2029
| Puissance | 380.8 HP (280.0 kW) @ 2’100 tr/min |
| Couple | 1’700 Nm @ 1’000 tr/min |
| Vitesse max | 106 km/h |
| Cylindrée | 12’756 cm³ |
| Carburant | Diesel |
| Architecture moteur | V-T |
| Traction | H |
| Moteur | OM402LA.I/1 |
| Poids total | 16’000 kg |
| Longueur | 11’050 mm |
| Empattement | 5’300 mm |
| Portes | 2 |
| Pneumatiques | 295/80 R 22.5: 8.25 x 22.5 od. 9.00 x 22.5 |
| Remorquage freiné | 2’000 kg |
| Remorquage non freiné | 2’000 kg |
| Constructeur | 5079 NEOPLAN BUS GmbH D-70567 STUTTGART |
| Date d'homologation | 21.04.1992 |
| N° réception par type | 2N2029 |
2N2020
| Puissance | 363.1 HP (267.0 kW) @ 2’000 tr/min |
| Couple | 1’500 Nm @ 1’200 tr/min |
| Vitesse max | 110 km/h |
| Cylindrée | 11’015 cm³ |
| Carburant | Diesel |
| Architecture moteur | Reihe-T |
| Traction | Arrière |
| Moteur | DSC1113 |
| Poids total | 16’000 kg |
| Longueur | 11’050 mm |
| Empattement | 5’300 mm |
| Carrosserie | Car |
| Portes | 2 |
| Pneumatiques | 295/80 R 22.5: 8.25 x 22.5 Stahl |
| Pneumatiques (option) | 295/80 R 22,5 |
| Remorquage freiné | 2’000 kg |
| Remorquage non freiné | 2’000 kg |
| Constructeur | 5079 NEOPLAN BUS GmbH D-70567 STUTTGART |
| Date d'homologation | 05.06.1989 |
| N° réception par type | 2N2020 |
2N2016
| Puissance | 353.6 HP (260.0 kW) @ 2’100 tr/min |
| Couple | 1’600 Nm @ 1’100 tr/min |
| Vitesse max | 110 km/h |
| Cylindrée | 14’610 cm³ |
| Carburant | Diesel |
| Architecture moteur | V-Turbo |
| Traction | Arrière |
| Moteur | OM442A.I/5 |
| Poids total | 16’000 kg |
| Longueur | 11’050 mm |
| Empattement | 5’300 mm |
| Carrosserie | Car |
| Portes | 2 |
| Pneumatiques | 295/80 R 22.5: 8.25 x 22.5 Stahl |
| Pneumatiques (option) | 295/80 R 22,5 |
| Remorquage freiné | 2’000 kg |
| Remorquage non freiné | 2’000 kg |
| Constructeur | 5079 NEOPLAN BUS GmbH D-70567 STUTTGART |
| Date d'homologation | 11.05.1989 |
| N° réception par type | 2N2016 |
2N2058
| Puissance | 340.0 HP (250.0 kW) @ 2’100 tr/min |
| Couple | 1’400 Nm @ 1’100 tr/min |
| Vitesse max | 105 km/h |
| Cylindrée | 10’957 cm³ |
| Carburant | Diesel |
| Architecture moteur | V-T |
| Traction | H |
| Moteur | OM441LA.I/5 |
| Poids total | 18’000 kg |
| Longueur | 11’250 mm |
| Empattement | 5’300 mm |
| Portes | 2 oder 3 |
| Pneumatiques | 295/80 R 22.5: 9.00 x 22.5 od. 8.25 x 22.5 |
| Remorquage freiné | 2’000 kg |
| Remorquage non freiné | 2’000 kg |
| Constructeur | 5079 NEOPLAN BUS GmbH D-70567 STUTTGART |
| Date d'homologation | 18.05.1994 |
| N° réception par type | 2N2058 |
2N2033
| Puissance | 340.0 HP (250.0 kW) @ 2’100 tr/min |
| Couple | 1’400 Nm @ 1’100 tr/min |
| Vitesse max | 105 km/h |
| Cylindrée | 10’957 cm³ |
| Carburant | Diesel |
| Architecture moteur | V-T |
| Traction | Arrière |
| Moteur | OM441LA.I/5 |
| Poids total | 16’000 kg |
| Longueur | 11’250 mm |
| Empattement | 5’300 mm |
| Portes | 2 |
| Pneumatiques | 295/80 R 22.5: 9.00 x 22.5 od. 8.25 x 22.5 |
| Remorquage freiné | 2’000 kg |
| Remorquage non freiné | 2’000 kg |
| Constructeur | 5079 NEOPLAN BUS GmbH D-70567 STUTTGART |
| Date d'homologation | 15.06.1992 |
| N° réception par type | 2N2033 |
2N2017
| Puissance | 289.7 HP (213.0 kW) @ 2’100 tr/min |
| Couple | 1’098 Nm @ 1’000 tr/min |
| Vitesse max | 110 km/h |
| Cylindrée | 15’070 cm³ |
| Carburant | Diesel |
| Architecture moteur | V |
| Traction | Arrière |
| Moteur | OM442.I/2 |
| Poids total | 16’000 kg |
| Longueur | 11’050 mm |
| Empattement | 5’300 mm |
| Carrosserie | Car |
| Portes | 2 |
| Pneumatiques | 295/80 R 22.5: 8.25 x 22.5 Stahl |
| Pneumatiques (option) | 295/80 R 22,5 |
| Remorquage freiné | 2’000 kg |
| Remorquage non freiné | 2’000 kg |
| Constructeur | 5079 NEOPLAN BUS GmbH D-70567 STUTTGART |
| Date d'homologation | 14.08.1989 |
| N° réception par type | 2N2017 |
